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MX31 ist seit August 2005 das ZIMO Standard-Eingabegerät für alle
Systemfunktionen (als Nachfolger des Typs MX21 und davor MX2).
Alle MX31 -
Fahrpulte sind als
Tischgeräte (deswegen die
leichte Pultform) und als Handregler (walk-around) einsetzbar. Die beiden parallel-geschalteten
Anschluss-Buchsen in der Rückwand ermöglichen
die Weiterführung des CAN Bus - Kabels von einem Pult zum nächsten (ohne
zusätzliche Verteiler).
Wichtige Eigenschaften Fahrpult MX31 (MX31ZL, MX31FU):
HINWEIS:
Einige Punkte der folgende Liste beziehen sich auf Software-Version ca. Ende
2007, in einigen Fällen - mit entsprechendem Hinweis - auf spätere
gerade im Stadium der Planung befindliche Software-Versionen.
Genauere Informationen: Siehe auch Betriebsanleitung und hier auf der ZIMO WebSite: Block UPDATE !
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HARDWARE-AUSSTATTUNG: LCD Display 112 x 64 Pixel, dreifärbig
hinterleuchtet und tageslichttauglich, 26 Tasten dämmerungsbeleuchtet, 1
Schieberegler, 1 Scroll-Rad, 15 LEDs zur Funktionsanzeige, 6 LEDs als
Leuchtbalken, Umgebungslicht-Sensor, 32 bit -
Microcontroller ("ARM-7") , FLASH Programmspeicher 256 kB, RAM Datenspeicher 16 kB,
serieller Datenspeicher 8 Mbit.
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DCC-Fahrzeugadressen 1 ..10239 (also voller NMRA
Standard ),
DCC-Magnetartikeladressen 1 .. 511 (je 4 Weichen, also insgesamt 2048
Weichen), MOTOROLA Märklin-kompatibler
Adressbereich für Fahrzeuge und Magnetartikel;
ZIMO Magnetartikel-Modul Nummern
800 bis 863 (für je 16 Weichen, also insgesamt 1024 Weichen), ZIMO Gleisabschnitts-Modul Nummern 900 bis
963 (für je 16 Gleisabschnitte ,
also insgesamt 1024 Gleisabschnitte).
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Drei
Hauptbetriebsarten:
OPERATOR = Aufgeräumtes Anzeigefeld, bequeme
Lesbarkeit.
EXPERT = Maximale Information und größter
Funktionsumfang.
GAST = Steuerung eines
vorbestimmten Zuges oder mehrerer vorbestimmten Züge; Verlassen der Betriebsart durch Geheimzahl.
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Erreichbarkeit der Bedienungsebenen wahlweise durch dreistufige
Menü-Struktur oder durch unmittelbar wirksame Tasten-Kombinationen.
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Zuordnung und Verwendung von Namen bis 24 Zeichen für Fahrzeug- und Magnetartikeladressen (Weichengruppen), außerdem
(in späterer SW-Version) auch für ganze Züge
und Bahnhöfe oder Bahnhofsteile.
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Rote Taste S für schnelles Einzel-Stopp, Sammelstopp "SSP" (Taste S mehrfach- oder lange drücken - alle
Züge halten an), Fahrspannung "AUS".
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Nützliche Informationen im Display,
u.a.
numerische Darstellung der Fahrstufe (zwecks exakter
Reproduzierbarkeit); Modellbahn-Uhr mit einstellbare
Zeitraffer-Funktion 1 bis 60, Messwerte aus der
Systemzentrale (Strom, Spannung, ..).
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Soft Keys,
denen u.a. Weichen zugeordnet werden können (bis 30 in 10 Scroll-Ebenen zu je 3),
die auch im Zustand FAHR (Fahrbetrieb) zu betätigen sind.
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Komfortables Handling von Zügen im
Verbundbetrieb; Hinzufügen und Entfernen von Elementen, Schalten der
Funktionen (Licht, ...) wahlweise gemeinsam oder im Einzelfahrzeug.
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Tabellen-Darstellung des Rückholspeichers (Listen
der Fahrzeuge bzw. Magnetartikel
im Hintergrund, die auf diesem Fahrpult bereits aktiv waren) und der
Namensliste (Liste aller vergebenen Namen für Fahrzeuge,
Weichen, Signale, Züge, Bahnhöfe, ...; Scrollen mit Scroll-Rad oder
Tasten, Aktivierung aus Tabelle.
In späterer SW-Version: Zugriff auf Namenslisten in anderen Geräten.
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Darstellung und Nutzung der
"RailCom" - Informationen aus dem Fahrzeug, sobald notwendige
Detektor-Einrichtungen im System vorhanden.
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Programmierprozeduren mit Klartextführung und integrierter
Dezimal-Binär-Umrechnung. In späterer SW-Version: Zwischenablagen und für CV-Sets, die
mehrfach für verschiedene Fahrzeuge verwendet werden können. Kommandozeilen-Speicher, der
besonders das experimentelle Verändern zusammenhängender CV's in Decodern erleichtert.
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Multi-Lingualität,
auch mit Option des Nachladens eigener Sprachphrasen mit Hilfe des ZST (ZIMO Service Tool's).
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Wichtige zusätzliche Eigenschaften
Zentral-Fahrpult MX31ZL:
Das MX31ZL ist im Prinzip ein "normales" ZIMO Fahrpult, welches zusätzlich
die miniaturisierte Ausgabe einer DCC Systemzentrale enthält und daher eine
eigenständige Digitalzentrale darstellt. Im Lieferumfang befindet
sich auch ein passendes Netzgerät. sowie USB-Kabel und USB-Host-Adapter (für
USB-Stick).
Geregeltes Netzgerät (15 bis 22 V)
im Lieferumfang des MX31ZL
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Schienenspannung
(einstellbar, stabilisiert, kurzschluss-geschützt) 10 - 22 V;
Dauer-Schienenstrom (einstellbar) 1 - 3 A (bei interner
Stabilisierung) bzw. 4 A, bei Stabilisierung durch das Netzgerät. Kurzzeitiger
Überstrom 5,5 A zulässig.
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Schienenausgang alternativ verwendbar für Hauptstrecke, als
Programmier-Gleis, oder als Update-Gleis (MX31ZL arbeitet als
Decoder-Update-Gerät).
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Istwert-Messung und Anzeige Schienenstrom und Schienenspannung.
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USB-Interface "client
& host", d.h. einerseits Anschluss an Computer zum Software-Update des
MX31ZL selbst und angeschlossener Fahrpulte, sowie für Decoder-Update,
beides mit Hilfe des "ZIMO Service Tool" ZST; andererseits auch Einstecken
eines USB-Sticks, vor allem zum komfortablen Decoder-Software-Update ohne
Computer (!).
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Globaler Detektor"
für eingebaut;
Anzeige der spontanen "RailCom" - Messages des jeweils aktuell im
Vordergrund gesteuerten Fahrzeuges (echte Geschwindigkeit, Anhaltezeit,
Motorstrom, u.v.a.). Auslesen der Decoder CV's auch "on-the-main"
(PoM).
"RailCom ist
ein Warenzeichen der Lenz GmbH.
RailCom" ist
funktionsfähig zusammen mit "RailCom"-fähigen Decodern; z.B. solche von Lenz (Gold-Serie) und ZIMO (alle Typen);
weitere Hersteller folgen 2008. Die "RailCom"-Technologie steht
20007 am Anfang
Ihrer Anwendung; zahlreiche neue Features sind im Laufe der nächsten Jahre zu erwarten. Um diese zu nutzen, müssen die beteiligten Geräte
(MX31ZL, MX31, ...) und Decoder den jeweiligen Software-Updates
unterzogen werden (bei ZIMO generell ohne Ausbau und Einsendung
möglich) !
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Das MX31ZL kann durch mehrere
Fahrpulte MX31 und Funk-Fahrpulte MX31FU ergänzt werden; oder
seinerseits als "normales" Fahrpult in ein System mit einem ZIMO
Basisgerät integriert werden.
Funk-Eigenschaften des
Funk-Fahrpultes MX31FU
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MX31FU
MXFU |
Kabellose ZIMO Fahrpulte
haben einen Li-Ionen Akku (1900 mAh) eingebaut; dieser wird bei Anschluss des Gerätes an
den CAN Bus aufgeladen. Außerdem besitzt das MX31 eine Buchse für ein
Netzgerät, sodass auch system-unabhängiges Aufladen möglich ist. Das Funkfahrpult MX31FU ist auch im Kabelbetrieb einsetzbar und verhält sich dabei wie ein "normales" MX31.
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Reichweite 50 - 100 m in „teilweise verbautem Gebiet“, also z.B.
Zentralstelle in oder hinter dem Haus, Hallenwand dazwischen, durch 2
Stockwerke, o.ä.; im Freiland bei Sichtverbindung ist die Reichweite
noch höher, was aber von eher geringer praktischer Bedeutung ist.
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Batterie-Laufzeit ca. 8 Stunden, also ein vollständiger typischer
Fahrtag, wie er anlässlich von Ausstellungen und Veranstaltungen
(Spur-1-Treffen Sinsheim oder LGB-Großanlage in Köln, usw.) auftritt; dabei
sind die Funkfahrpulte praktisch immer aktiv, was natürlich nicht bedeutet,
dass ununterbrochen gesendet wird.
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Anzahl der gleichzeitig
in Betrieb befindlichen (von einem MXFU betreuten) Funkfahrpulte MX31FU ist "offiziell"
4, aber es wurden auch schon Veranstaltungen (z.B. Spur-1-Treffen
Sinsheim 2006) mit 15 MX31FU auf einer Anlage
(also an einem Basisgerät) problemlos durchgeführt. Z.T. werden in solchen
Fällen 2 Funk-Basismodule MXFU (auf unterschiedlichen Funkkanälen) eingesetzt.
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