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SOFTWARE bzw. FLASH-EPROM Versionen für Basisgeräte MX1, MX1HS "model 2000" und MX1EC |
Software versions for MX1 - model 2000, MX1HS, MX1EC | ||
| E 01 | 00 12 20 | Version für erste Lieferserie (Dezember 2000, Januar 2001), grundlegende Gerätefunktionen vorhanden, zahlreiche Leistungsmerkmale noch nicht implementiert (siehe Betriebsanleitung). Das erste Update der Geräte aus dieser Serie kann nur durch Austausch des FLASH-EPROMs erfolgen, weil die für das Software-Laden aus dem Computer notwendige Softwarekomponente in der Version "E1" noch nicht eingebaut ist. | First shipping, updating only by exchanging the FLASH-EPROM. |
| E 09 | 01 02 07 | Korrekturen Überstromberechnung, Pendelzug, StartUp Sequenz laut NMRA | Improved overcurrent, shuttle train, start up according to NMRA. |
| E 10 | 01 03 25 | Diese Version erlaubt erstmals das Software-Updaten des Gerätes (also das Überschreiben des FLASH-EPROMs) vom PC aus über die RS232-Schnittstelle. | Software update now from the computer (RS.232). |
| E 13 | 01 04 10 | Korrigierte Version in bezug auf Updaten, Pendelzug. | |
| E 15 | 01 05 25 | Konfigurationsvariable für MX1 (zugänglich mit MX2 6.08), Preamble jetzt 26 Bits, Nullpunktsabgleich für MX1HS, wenn 2. Trafo später angesteckt wird. | MX1 configuration variables. |
| E 17 | 01 08 30 | Modifikation des DCC Timings, um Soundtraxx Decoder lauffähig zu machen (soweit bekannt keine Auswirkung auf in Europa übliche Decoder). | Modification of timing for Soundtraxx. |
| E 18 | 01 10 05 | Ansteuerung von 12 Funktionen in den Fahrzeug-Empfängern (bisher 8), also aller NMRA definierten Funktionsausgänge; Unterstützung des "neuen" MAN-Bits. Zusammen mit MX2 Software-Update 6.09 wirksam. | 12-function-mode,new MAN bit. |
| E 21 | 02 01 10 |
Ab dieser Version ist ein Master-Slave Betrieb mit mehreren Basisgeräten möglich; die neue Software muß in alle beteiligten Geräte eingesetzt werden (Master und Slaves). Die Slaves (vorzugsweise MX1HS) müssen durch interne Steckbrücken (siehe Betriebsanleitung MX1, ab Ausgabe 2001 10 15, Kapitel 14) auf Booster-Betrieb umgeschaltet werden. Die Geräte werden untereinander mit dem CAN Bus verbunden, und außerdem durch 2 Leitungen des "CONTROL Bus" (siehe Kapitel 9) und zwar DCC-out am Master zu DCC-in am Slave (oder an mehreren Slaves). Alternativ zum CAN Bus (aber nicht gleichzeitig) kann auch die Control Bus Rückmeldeleitung (siehe Kapitel 9) verwendet werden.
Umgehung eines Problems der Großbahn Empfänger MX66 (nur bis zu deren Version 4) bezüglich Nicht-Einhaltung der eingestellten Bremszeit (laut CV # 3) nach Wieder-Einschalten des Systems. |
Master-slave (command station - booster) now possible. |
| E 24 | 02 03 01 | Ansteuerung einer analogen Lok möglich (Neue CV # 19); Korrektur bezüglich Überstrombegrenzung (versehentliche Begrenzung auf 3 A) auf "SCHIENE-2px" am MX1HS. | Analog loco (newCV # 19). |
| E 25 | 02 04 10 | Möglichkeit der Aussendung von F1-Pulsketten zur "seriellen" Ansteuerung der Funktionen in Fahrzeugen, welche mit Original - LGB-Decodern und -Soundmodulen ausgerüstet sind. Softwareversion 6.10 (oder höher) im Fahrpult MX2 zwecks adress-individueller Aktivierung der Pulskettenansteuerung notwendig ! | LGB pulsechain method for function control implemented. |
| MX1(HS) MX1EC 2 00 Erstlief. |
02 12 24 |
Neue Features und CVs (siehe
auch neue Betriebsanleitung): Pendelzugautomatik mit einstellbarer Aufenthaltszeit,
einstellbares Zeitintervall für den Ablauf von Weichenstraßen, einstellbare
Aufenthaltszeit bei Richtungswechsel vom Fahrpult, externe Nothalt- (Sammelstop-
oder Strom-aus-) -Tasten anschließbar, u.a.
Verbesserung und Anpassungsmöglichkeit des Aussende-Zyklus (damit auch bei großen Anlagen alle Adressen ausreichend oft angesprochen werden). Korrektur eines Initialisierungsfehlers im autonomen Blockbetrieb. ACHTUNG: Ab dieser Version (2.00) wird der "12-Funktions-Modus" als Normalbetriebsweise verwendet (wegen Kompatibilität mit NMRA Standard und diversen Fremd-Decodern). Die bisher im "8-Funktions-Modus" verwendeten Funktionen F5 - F8 sowie "MAN"-Funktion arbeiten unter diesen Bedingungen nicht mehr korrekt ! Es müssen entweder alle Fahrzeug-Empfänger ebenfalls in den "12-Funktions-Modus" gebracht werden (MX61, MX62, MX64, MX66: CV # 112, Bit 3 null-setzen !) oder die Basisgerät-Aussendung wieder (was bisher der Normalfall war) in den "8-Funktions-Modus" umgestellt werden; per "Generalumschaltung" für alls Adressen oder adress- individuell; siehe dazu Betriebsanleitung MX1 (ab Ausgabe 02 12 10) und das Merkblatt "8/ 12 Funktionen" und "MAN" ! ACHTUNG: Bei erstmaligem Einsatz dieser SW-Version (2.00) wird automatisch der gesamte Speicher (das "RAM") des Basisgerätes gelöscht (mit Ausnahme der schon bisher existierenden CVs); es gehen also u.a. Angaben über Fahrstufen-Anzahl, alle aktuellen Funktions- und Geschwindigkeitsdaten, usw. verloren ! |
Many
new features (and CVs) for shuttle train operation.
12-function-mode is now deafult ! |
ACHTUNG: Neue |
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| MX1(HS) MX1EC 2 01 2 01 |
03 05 05 | RS232-Interface - Korrektur der Funktionsansteuerung F9 - F12; neue CV # 91 - Programmiermodi für alte Fremddecoder; keine Aussendung von Reset-Befehlen nach Power-on. | 12 functions also for serial interface. |
MX1(HS) MX1EC
|
03 08 01 |
- Behebung
eines Fehlers in Versionen 2.00 bis 2.01:
Wenn die CV # 27 auf "1" gesetzt ist (seit 2.00
die Default-Einstellung), sollten alle standardmäßig Fahrzeugadressen
im "12-Funktions- Modus" laufen. Fälschlicher Weise wurden jedoch bisher
die "großen" (128 - 10239) Adressen im "8-Funktions-Modus" ausgesendet
(dadurch Funktionen ab F5 und MAN-Funktion nur nach Einzel-Anpassung zugänglich). - Behebung des Fehlers bezüglich Software-Update vom Computer aus (siehe auch "probleme"); ein Teil der zwischen April und Mai 2003 ausgelieferten Basisgeräte (aller Typen) sind mit dem werksseitig eingebauten FLASH-EPROM - Chip (des Herstellers AMD) nicht updatefähig. ZIMO liefert auf Anforderung und gegen Einsendung des eingebauten Chips kostenlos ein Austausch EPROM mit der neuen Software, welche dann wieder folgende Updates erlaubt. |
Removal of software faults (12 functions, updating). |
| 03 08 20 | - Behebung eines Fehlers in allen bisherigen Versionen: Wenn eine DCC-Magnetartikeladresse (MX8-Adressen waren nicht betroffen) auf Einzelfunktionen (z.B. für Kupplungsgleise) geschaltet wurde, konnte dies zu Datenverlust beim Ausschalten und Wieder-Einschalten des Gerätes führen (z.B. der Fahrstufeneinstellung 14, 28, 128 bei beliebigen Fahrzeugadressen). | Removal of software faults (data loss for function decoders). | |
| MX1(HS) MX1EC | 04 09 10 |
-
Automatisches Sammelstop während des
Programmierens im service mode (durch neues CV-Bit in CV # 92
deaktivierbar); dies verhindert das unerwünschte
Losfahren der Züge aus MX9 - H-Abschnitten; dies ist eine eine
provisorische Fehler-Umgehung eines MX9 - Software-Fehlers. - Kontrollierte Übergabe/Übernahme zwischen Funkfahrpult und Computer-Fahrpult (z.B. Fahrregler der Software PFuSch) funktioniert nun (war bisher fehlerhaft). - Wiedereinschalten eines am Control Bus angeschlossenen Boosters nach AUS - und Wieder - EIN - Schaltens der Fahrspannung vom Fahrpult aus jetzt funktionsfähig (bisher fehlerhaft). - Für das Programmieren am Programmiergleis (service mode) gibt es nun Parameter in Form von MX1 - Konfigurationsvariablen, um auch schwierige Fälle in den Begriff zu bekommen; z.B. um den Stromverbrauch von im Fahrzeug eingebauten, vom Decoder unabhängigen Sound - Modulen zu kompensieren. Details: siehe Betriebsanleitung ab Juli 2004 (CVs # 93 ... 96). - Einstellbare Pulslänge für Pulsketten-Ansteuerung (CV # 96)
Feature "Automatische
BetriebsAbläufe"
erstmals verfügbar; ZST - Das "ZIMO Service Tool" am PC (Windows) erstmals verwendbar mit dieser SW-Version; zum Software-Updaten des MX1 selbst und angeschlossener Fahrpulte und Module. ZST - Information und Download: Klicken Sie hier ! |
New CV for automatic stop during programming (should be used in layouts with MX9 modules), - Improvement for handing over locos between radio cabs, - automatic power-on of boosters., - new CVs for programming (for difficult decoders), New Feature "Automatic operational sequences" (this is a provisional designation for the German "Automatische BetriebsAbläufe". |
| MX1(HS) MX1EC | |||
| 04 10 25 | Korrektur bezüglich Initialisierungsfehler - dieser hat u.a. zu einem Verlust von gespeicherten "automatischen Betriebsabläufen" (ABA) geführt. |
Corrected
system initialization; was responsible for loss of stored ABS's and maybe other problems. |
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| MX1(HS) MX1EC | 04 11 01 | Korrektur eines Fehlers in der CAN Bus Interface Software, welche mit SW-Versionen 2.05 und 2.06 zu unkontrollierbaren Fahrbewegungen geführt hat. | Error in CAN Bus Software corrected, which was responsible for loss of control over the layout. |
MX1(HS) MX1EC |
04 11 23 | Anpassungen an ZST 1.2 bezüglich MX21-Update. Update des MX21 kann nach etwaiger Unterbrechung wiederholt werden. ACHTUNG: Es sollte nach dem Update des Basisgerätes auf Version 2.08 eine TOTALE SPEICHERLÖSCHUNG durchgeführt werden (zumindest, wenn von älterer Version als 2.05 kommend; siehe Betriebsanleitung, Kapitel 7, Ende) ! |
Together with ZST 1.2, an interrupted MX21-Update can be repeated now. TOTAL MEMORY CLEAR recommanded after loading Version 2.08 into the MX1 (Manual MX1 - Chapter 8 !) |
MX1(HS) MX1EC |
05 04 03 | Korrektur kleinerer Fehler. Vorbereitung auf Speichererweiterung. |
Some bugfixes. Preparations for an expansion of the memory. |
MX1(HS) MX1EC |
05 07 28 | Wiedereinführung automatisches Sammelstop während Programmierens im "servcie mode" (um Wegfahren von Zügen auf MX9 Halteabschnitten zu verhindern). |
MX1 send SSP in service mode. |
MX1(HS) MX1EC
|
05 09 30 |
Suchen
von MX31 und MXFU für Updatefunktion des neuen ZST.
CV92
Bit 1 (Wert = 2) setzt das MAN-Bit in den SoundTrax-Mode (= die MAN-Funktion wird
deaktiviert um einen nicht NRMA-Konformen Funktionskonflikt mit
SoundTrax zu unterbinden)
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Identify MX31 and MXFU for software update. SoundTrax-Mode (if CV#92 Bit 1 is set): deactivate the man-bit to prevent trouble with SoundTrax decoders. |
MX1(HS) MX1EC |
05 11 14 | Timing beim Motorola-Format geändert. | Timing corrections for the motorola format. |
MX1(HS) MX1EC |
05 11 21 | Änderungen beim Programmiermodus. Alle CVs auf Defaultwerte setzen durch CV #24 auf 222 setzen. Neuer Defaultwert 1 für CV #13 (Hardwarehandshake aktiv). | Changes in the programming mode. Set all CVs to default values by setting CV # 24 to 222. New default value 1 for CV #13 (hardware handshake activated). |
MX1(HS) MX1EC |
06 06 01 |
Spannung & Stromverbrauch wird zu den Fahrpulten gemeldet (Anzeige im MX31 EXPERT Modes, ab SW-Version 1.10), 128 (statt 28) Fahrstufen als Standardeinstellung für neu aufgerufene Adressen, Korrektur ABA (letzter Befehl). | Voltage & amperage values reported to cabs (displayed on MX31 from SW 1.06), 128 speed steps (instead 28) as standard, ABA improvement (error with last command, MX9 ignored). |
MX1(HS) MX1EC |
06 07 10 |
Korrektur der
8/12-Funktionen-Initialisierung nach einem Datenverlust bei EC-Geräten, Spannungsabschaltung vor Reset |
correction of initialisation of 8/12-function-mode after data loss of MX1EC, switch off at reset |
MX1(HS) MX1EC 3 00 3 00 |
07 01 17 | Neues Protokoll für die RS232 Schnittstelle (binäre Codierung), zusätzlich zur bisherigen ASCII-Form; insbesondere zwecks Zusammenarbeit mit Railroad&Co u.a. Programmen. |
New protocol for RS232 (binary) additional to the ASCII, particularely for interchange with programs like Railroad&Co. |
MX1(HS) MX1EC 3 01 3 01 |
07 04 16 | Änderungen am neuen Binärprotokoll. Achtung Railroad&Co unterstützt das Protokoll erst ab Version 3.01 oder höher. NUR für Testzwecke! Die Version 3.01 wird von ZST nicht unterstützt und wird auch in Zukunft nicht unterstützt werden! Sie dient nur zur Entwicklung von PC Applikationen. Erst spätere MX1 Firmwareversionen werden ZST tauglich sein! In der Version 3.01 sind keinerlei Funktionserweiterungen für den Normalanwender, daher sollte mit dem Upgrade auf 3.0x zugewartet werden. Da ZST derzeit noch nicht in der Lage ist, die nunmehr größere Software-Version in das Basisgerät zu laden, kann diese Version nur per Email auf Anforderung übermittelt werden, wobei ein provisorisches Lade-Programm mitgeliefert wird ! service@zimo.at |
Changes in the new binary protocol. Please note: Railroad&Co starts to support the new protocol from software version 3.01 onwards.. Only for resr and development purposes. Higher MX1 firmware is required to work with ZST. There are no new features in 3.01 of average customer interrest! Please contact ZIMO directly if you want to use ore try this Software version. service@zimo.at |
MX1(HS) MX1EC MX1 BOOT ROM
-->GUIDE!! <-- |
07 06 18 | Neuerungen: - Korrekturen Überstromerkennung - Neues Binärprotokoll - große Speicherverwaltung, die Voraussetzung für ergänzenden Funktionsumfang sind. - Diese Version unterstützt auch Railroad&Co - Korrektur eines ABA Fehlers bei Benutzung von MX8/9 - BiDi Lücke für externe Lesegeräte Zum Laden ist die aktualisierte Version von ZST 1.71 (oder höher) unbedingt nötig. Daher installieren Sie zuerst ZST 1.70 (oder höher), dann MX1 ROM 2.0 Upgrade und dann zum Schluß 3.02. Man muss 2 unterschiedliche Dateien hintereinander downloaden! Es wird Empfohlen den Update mit CV12 = 6 und CV13 = 1 durchzuführen! Es ist ein unvorhergesehenes Problem mit 128kB Flash ROMs gefunden worden. Diese lassen den BOOTROM Upgrade nur über den Reanimieren Weg zuverlässig zu. Schalten Sie dazu das MX1 vor dem Upgrade ab und belassen Sie das ZST im Offline Modus. Dann reanimieren aus dem Datei Menu wählen. COM Port eingeben und dann MX1 aus und ein schalten. Es wird empfohlen einen Reset mit CV# 24=222 durchführen um alle CVs auf Default zu setzen. Das vermeidet Einstellungsprobleme. Falls BOOT ROM 2.0 bereits installiert ist, erübrigt sich das Update des BOOT ROMs. |
Changes: - corrections on over current detection - New binary protocol - usage of big address space - Support of Railroad&Co - Fix for ABA probmen using MX8/9 modules - BiDi gap for external readers To load the software you need to have ZST 1.71 or higher. To install 3.02: first install ZST 1.70 next do a ROM upgrade to version 2.0 finally install. You need to download 2 diffeerent files to do the upgrade! We recommend to set CV12=6 and CV13=1. There was a problem identified with 128kB ROMs. Turn off the MX1 and leave ZST in offline mode. Select the BOOT ROM file, Go to the file menu, select reanimate MX1, enter the COM port number. Power cycle the MX1 and load the BOOT ROM. Do a reset with CV# 24=222 after the update. This resets all configuration registers to factory defaults. If you have already already BOOT ROM 2.00 installed there is no need for a BOOT ROM update. |
MX1(HS) MX1EC MX1 BOOT ROM
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07 06 22 | Diese Version behebt ein Stabilitätsproblem der Version 3.02 Installationshinweise siehe Version 3.02 Ergänzend zu den obigen Anweisungen gibt es eine Schritt für Schritterklärung die den SW Download Vorgang beschreibt. |
This
version fixes a stability problem of version 3.02. |
MX1(HS) MX1EC 3 04 3 04 |
07 12 14 | Neuerungen: - Unterstützung des MX31ZL |
Changes: - support of MX31ZL - turnout ladders can be used in AOS - improved Motorola timing - unlock key for AOS-events |
MX1(HS) MX1EC |
07 12 21 | Diese Version entspricht 3.04, behebt jedoch den Fehler beim Booten im Falle eines Datenverlusts. Hinweis: Falls bisher eine Softwareversion 3.02 oder älter enthalten ist, beachten Sie bitte die Installationshinweise bei Version 3.02. |
This version corrects the booting error in case of data loss Hint: If you update from a software version prior and including 3.02 please follow the instructions for version 3.02 |
MX1(HS) MX1EC |
08 08 11 | - Update der binären Schnittstelle auf Version 5 (Programmierbefehle für "service mode" und "operational mode", insbesondere zur Verwendung mit Software z.B. TrainController ) - Fehlerhebung: Beseitigung einer sporadisch aufgetretenen Lücke im DCC-Signal; diese könnte die Ursache für verschiedene Probleme gewesen sein. - Fehlerhebung: falsche Behandlung der Einstellung von CV#102; betrifft MX1 und MX1HS - Fehlerhebung: Analogbetrieb korrigiert Hinweis: Die Erweiterung von 12 auf 20 Funktionen erfolgt voraussichtlich mit dem nächsten Software-Update. Hinweis: Falls bisher eine Softwareversion 3.02 oder älter enthalten ist, beachten Sie bitte die Installationshinweise bei Version 3.02. |
- update to binary protocol version 5 (programming commands for "service mode" and "operational mode" programming, especially for use together with software like TrainController) - error correction: removal of sporadic gap in the DCC-signal; this might have caused some trouble - error correction: wrong action with CV#102, MX1 and MX1HS only. - error correction: analogous control fixed Hint: expansion from 12 to 20 functions will presumably be done with the next software update. Hint: If you update from a software version prior and including 3.02 please follow the instructions for version 3.02 |
MX1(HS) MX1EC 4.00T1 4.00T1
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09 02 25
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TESTVERSION für 20 Funktionen (F0 bis F19), verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22. Diese SW-Version ist gleichzeitig eine Vorbereitung auf die zukünftige Einbindung der RailCom-Features, und stellt daher eine tiefgreifende Veränderung der gesamten Programmstruktur dar (neuer Aussende-Zyklus). Daher besteht ein gewisses Risiko von Fehlfunktionen; bitte solche an ZIMO melden! ACHTUNG: Motorola-Datenformat, Pulskettenaussendung und Pendelzug noch nicht implementiert. STP-Direkt-Befehle werden nicht komplett unterstützt. |
TEST VERSION for 20 function keys (F0 to F19), only usably with MX31 with SW version 1.22 or higher. This SW version is a preparation for the upcoming implemention of RailCom features, this is a large modification of the SW, therefore bugs could exist. Please let us know, if you find a bug.
Note: no Motorola, no pulse chain (old LGB-format), no autoreverse function for shunting trains in this SW version; STP not fully supported; |
MX1(HS) MX1EC 4.00T2 4.00T2
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09 03 18 | TESTVERSION verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22. Diese SW-Version ist gleichzeitig eine Vorbereitung auf die zukünftige Einbindung der RailCom-Features, und stellt daher eine tiefgreifende Veränderung der gesamten Programmstruktur dar (neuer Aussende-Zyklus). Daher besteht ein gewisses Risiko von Fehlfunktionen; bitte solche an ZIMO melden! |
TEST VERSION only usably with MX31 SW version 1.22 or higher. This SW version is a preparation for the upcoming implemention of RailCom features, this is a large modification of the SW, therefore bugs could exist. Please let us know, if you find a bug. |
MX1(HS) MX1EC 4.00T3 |
09 04 10 |
TESTVERSION verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22. Korrekturen in Bezug auf Fahrbefehle vom Computer, sowohl über CAN Bus (STP) als auch über die serielle Schnittstelle (Railroad&Co). |
TEST VERSION only usably with MX31 SW version 1.22 or higher. Corrections for driving commands coming from CAN bus (STP) or serial connection (Railroad&Co). |
MX1(HS) MX1EC 4.00T4 4.00T4 |
09 04 18 |
TESTVERSION verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22. Korrekturen in Bezug auf Fahrstrassen. |
TEST VERSION only usably with MX31
SW version 1.22 or higher.
Corrections for routes. |
MX1(HS) MX1EC 4.00T5 4.00T5 |
09 04 20 |
TESTVERSION verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22. Kleinere Korrekturen in Bezug auf MX2-Unterstützung. |
TEST VERSION only usably with MX31 SW version 1.22 or higher. Minor bugfixes and corrections for MX2-Support |
MX1(HS) MX1EC 4.00T6 4.00T6 |
09 04 30 |
TESTVERSION verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22. Korrekturen in Bezug auf MX2 und MX31-Unterstützung mit 28 Fahrstufen. |
TEST VERSION only usably with MX31
SW version 1.22 or higher.
Corrections for MX2 and MX31-Support for 28 speed steps.
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MX1(HS) MX1EC |
09 07 08 |
TESTVERSION verwendbar mit Fahrpult MX31
ab SW-Version 1.22. ACHTUNG: Motorola-Datenformat, Pulskettenaussendung und Pendelzug noch nicht implementiert. ACHTUNG: Nach dem Update Hard Reset ausführen (Modul Adr.100: CV24=111, CV24=222) |
TEST VERSION only usably with MX31
SW version 1.22 or higher. STP is fully supported, Corrections for serial Interface (ASCII, binär); Note: no Motorola, no pulse chain (old LGB-format), no autoreverse function for shunting trains in this SW version; Note: Do a hard reset after update (CV24=111, CV24=222) |
Vorgangsweise für das SOFTWARE-UPDATEN des MX1, MX1HS "model 2000" und MX1EC:
Das "ZIMO Service Tool" ZST am PC zum Software-Updaten des MX1 selbst und angeschlossener Fahrpulte (MX21,
MX31, und zukünftige, usw.) und Module (MXFU und zukünftiger Produkte).
ZST - Information und Download: Klicken Sie hier !
Durch Anklicken der gewünschten Version in der SW-Versions-Liste des jeweiligen Produktes wird ein ZIP-File heruntergeladen und abgespeichert, welches die neue Software enthält und dann von ZST zum Updaten des Produktes verwendet wird.
Das Basisgerät (RS232-Schnittstelle) wird mit dem Computer (vorzugsweise COM1) über ein 9-poliges Kabel (1:1) verbunden;
falls der Computer nur über USB-Schnittstelle verfügt, gibt es bei ZIMO
einen passenden Converter (der übrigens auch bei MXDECUPU beiliget).
Alte Methoden für das Software-Update (auch nach Erscheinen des ZST noch verwendbar, aber weniger komfortabel):
-) Anwender der Programmiersoftware PFuSch steht ab Februar 2002 (Version 2.0) eine komfortable Update-Möglichkeit zur Verfügung. Diese über das Datei-Menü von PFuSch zugänglich. Der Vorteil dieser Update - Methode ist das in PFuSch integrierte komfortable Handling der seriellen Datenverbindung zum Basisgerät (z.B. Möglichkeit zum Überprüfen der Verbindung). Die für das Updaten notwendigen Programmteile sind auch in der kostenlosen Shareware-Version von PFuSch enthalten !
-) Nicht-PFuSch-Anwender (dafür besonders geeignet für DOS-Kenner) starten das aus dem ZIP-File gewonnene (siehe oben) Batch-File (also z.B.: l_OS, oder im DOS-Fenster von Windows); wenn der Befehl ohne Parameter gegeben wird, gilt Anschluss COM1 als Verbindung zum Basisgerät und es wird das HEX-File aus dem gleichen Ordner in das Basisgerät übertragen. Der Befehl kann jedoch auch mit bis zu zwei Parametern gegeben werden (erster Parameter 1 oder 2 für die Nummer der COM-Schnittstelle, zweiter Parameter ist der File-Name des HEX-Files, also z.B. LOADHEX 2, falls COM2 verwendet wird).
| EPROM Versionen für ALTES MX1 (Seriennummer > 39683, produziert bis Ende 2000), ACHTUNG: nicht für MX1 "model 2000", siehe dazu unter MX1 "model 2000", oben ! |
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| E 5.12 | 96 09 30 | Erste gelieferte Version der neuen Bauarten (MX1/N, MX1/Z, MX1/MULT) des Basisgerätes MX1. |
| E 5.26 | 97 02 01 | Computer-Interface für alle Datenformate (DCC, MOTOROLA, ZIMO) laut MX1-Betriebsanleitung vom 1996 11 06. Uhlenbrock-Decoder ansteuerbar (aber noch nicht programmierbar). |
| E 5.30 | 97 04 29 | Vermeidung Lichtflackern bei Märklin-Loks im DCC-MOT-Mischbetrieb. Computer-Interface für MX8. Sperrmögl. der DCC-Fahrzeug-Adressen 120 bis 127 zur Vermeidung von EEPROM-Datenverlusten in den DCC- Fahrzeug-Empfängern MX40 - MX45 durch Steckbrücke "sequ." |
| E 5.32 | 97 09 10 | 128 Fahrstufen im DCC-Datenformat. 128 speed step system implemented (für jede Lok kann zwischen 14, 28, 128 gewählt werden). |
| E 5.37 | 97 11 25 | Erweitertes MOTOROLA-Format (mit absolutem Richtungsbit und neuer Funktionsansteuerung). |
| E 5.40 | 98 02 01 | Ansteuerung von Schaltempfängern, Weichendecodern, usw. im DCC- und im MOTOROLA Format. |
| E 5.43 | 98 05 01 | Korrekturen bezügl. MOTOROLA-Format (Spur 1), MULT-Betrieb zw. ZIMO und DCC-Formaten (auf das DCC-Signal werden ZIMO-Pakete aufgesetzt, damit das Timing in /Z-Empfängern weiterläuft). |
| E 5.45 | 98 06 30 | Korrekturen in der DCC-Programmier- und Ausleseprozedur zwecks Verbesserung der Auslesbarkeit von MX65V; möglicherweise auch Verbesserungen bezüglich Fremdprodukten. |
| E 5.46 | 98 10 01 | Korrekturen bezügl. Motorola-Weichendecoder (Schaltbefehl über RS232 Interface) |
| E 5.47 | 99 01 01 | Korrekturen bezügl. Motorola Fahrzeugdecoder (bessre Kompatibilität mit älteren Typen). |
| E 6.00 | 99 06 25 | Beta-Version zum Testen der großen Adressen und "on-the-fly" - Programmierung. |
| E 6.02 | 99 08 15 | Erweiterung des Adressbereiches für Fahrzeug-Empfänger auf 10239, "on-the-fly" - Programmierung, Weichenstraßen nun auch für DCC- und MOTOROLA - Weichen. VERSION 6.01 oder höher im MX2 notwendig ! |
| E 6.04 | 99 12 15 | Korrekturen bezüglich serieller Schnittstellen, MOTOROLA-Format, "on-the-fly" - Programmierung |
| E 6.06 | 99 12 30 | Timing-Korrekturen des DCC Steuersignales. Wichtig bei Anwendungen mit MX9. |
| E 6.07 | 00 04 01 | Timing-Modifikation des DCC Steuersignales in Zusammenhang mit Soundtraxx-Decodern. |
| E 6.08 | 01 01 25 | Korrektur bezügl. RS232 Interface: im Fahrbefehl nun auch Funktionen F2 bis F5 für das MOTOROLA Datenformat ansteuerbar. |
| E 6.10 | 01 02 20 | Absturz bei Prio-Löschen behoben, Absturz beim ausschließlichen Motorola-Betrieb behoben, Fehler bei O-Befehlsgruppe (RS232) behoben. |
| E 6.12 | 02 04 20 | Ansteuerung von 12 Funktionen in den Fahrzeug-Empfängern (bisher 7), also aller NMRA definierten Funktionsausgänge; Unterstützung des "neuen" MAN-Bits. Zusammen mit Zusammen mit MX2 Software-update 6.09 oder höher wirksam. |
Ende 2000 |
Produktion des MX1 beendet; ersetzt durch MX1 "model 2000", MX1EC ! | |