ZIMO im Jahr 2010   . . .

Der Schwerpunkt unserer Arbeit im Jahr 2010 ist - wie ZIMO Anwendern und -Interessenten hinlänglich bekannt - die Markteinführung des neuen Digitalsystems rund um die Zentrale MX10 (Basisgerät) und den Handregler MX32 (Fahrpult); siehe Newsletter Dezember 2009.

Wir werden oft gefragt, warum die Produktion des an sich leistungsfähigen Digitalsystems MX1 - MX31 "vorzeitig" aufgelassen wurde, und damit eine noch immer andauernde Versorgungslücke in Kauf genommen wurde.

Die Antwort ist: Die bisherigen ZIMO Systemprodukte wurden am Beginn dieses Jahrtausends geschaffen und sind  im Zeitalter des iPhones nicht mehr wirklich "state of the art". Wir sind der Meinung, dass nicht ausgerechnet den Modellbahnern "alte Technik" zugemutet werden sollte, und dass daher das heute zur Verfügung stehende Potenzial der Mikrolektronik ausgeschöpft werden muss.

Dies unterscheidet ZIMO sicher von einem großen Teil der digitalen Modellbahn-Landschaft, wo noch Systeme angeboten werden, deren Konzepte und Designs aus den 1980er-Jahren stammen, oder wo ein Datenbus mit einer für die 1970-Jahre typischen Datenrate beworben wird, oder Anzeige-Elemente aus Siebensegment-Ziffern aufgebaut werden, die schon in den 1960er-Jahren verbreitet waren.

Die Umsetzung des ZIMO Anspruchs auf modernste Lösungen ist allerdings nicht einfach. Das Innenleben der Produkte ist völlig neu, auch wenn die äußere Form des Fahrpultes beibehalten wurde, und auf den ersten Blick nur das größere und färbige Display auffällt. Daher gingen die Entwicklungsarbeiten nicht ohne Rückschläge und Verzögerungen von statten; mittlerweile hat das ZIMO Team die Technik im Griff.

Im Geschäftsfeld "Decoder" wird 2010 die erfolgreiche Linie MX630, MX632, ... fortgesetzt, software-mäßig weiterentwickelt und durch neue Typen (zunächst die

Familie MX631) ergänzt. ZIMO bleibt auch auf diesem Gebiet dem Grundsatz treu, nur möglichst hochwertige Produkte herzustellen; es wird also auch weiterhin keine ZIMO Decoder geben, wo beispielsweise auf die Rückmelde- oder Update-Fähigkeit verzichtet wird, oder wo an der seit der Generation MX630 sehr hohen Spannungsfestigkeit und damit Betriebssicherheit gespart wird, nur um einige EUR billiger zu werden.

Übrigens: Moderne Technik kann nebenbei auch eine kosten- und preis-dämpfende Wirkung haben, wie es bei der neuen Systemzentrale MX10 in Vergleich zu MX1 der Fall sein wird. Die Betonung liegt allerdings auf "nebenbei", denn Funktionalität und Leistungsfähigkeit haben bei ZIMO Vorrang gegenüber "Geiz ist geil".

Und der Kundendienst ?  Wir bemühen uns, alle Anfragen, Probleme, Reparaturen, ... zeitnah und umfassend zu bearbeiten; immer klappt es zwar auf Grund der Mehrfachbelastung von Mitarbeitern nicht ganz wunschgemäß, aber immerhin werden Sie von ZIMO eine Antwort wie die eines bekannten Modellbahn-Herstellers "... Reklamationen von Privatpersonen aus personellen und administrativen Gründen nicht mehr entgegennehmen ..." NICHT hören oder lesen.