MX82E

1 Weiche, oder 2 Entkuppler, oder 2 Signal-Lampen,
zusätzlich 4 Servo-Anschlüsse.

MX82D

1 Weiche, oder 2 Entkuppler, oder 2 Signal-Lampen,
Spritzwasser-dicht.

MX82V

2 Weichen, oder 4 Entkuppler, oder 4 Signal-Lampen,
zusätzlich 4 Servo-Anschlüsse

MX82W (neu)

4 (Spulen-)Weichen,
oder 8 Entkuppler, oder 8 Signal-Lampen.

ab OKTOBER 2007:

Magnetartikel Decoder - Familie    MX82
      jetzt mit Rückmeldung, Kilometerstein-Funktion, bis 4 Weichen pro Decoder

 -   Weichen-Rückmeldung

RailCom ist ein Warenzeichen der Lenz Elektronik GmbH.

Die ZIMO Magnetartikel-Decoder MX82 sind seit Längerem mit der RailCom - Hardware ausgestattet; jetzt wird diese durch die Software-Version 9 in Betrieb gesetzt. Diese wird in alle neu produzierten MX82 geladen, und steht außerdem (ab Oktober) zum Updaten bereits ausgelieferter Decoder zur Verfügung.

HINWEIS: Es wurden zwar alle MX82V seit Produktionsbeginnen mit der RailCom-Hardware ausgerüstet, jedoch ein Teil der in früheren Jahren produzierten MX82E und MX82D versehentlich nicht. Im Falle des Bedarfs bietet ZIMO kostengünstige Nachrüstungs- oder Umtauschmöglichkeiten.

Mit Hilfe von RailCom ("bi-directional communication" nach NMRA, siehe z.B. Railcom-News-Meldung)  wird die aktuelle Stellung der angeschlossenen Weiche(n) an die Systemzentrale gemeldet: links, rechts (gerade, abzweigend), oder unbestimmt (während des Umlaufs) auf Grund der Weichen-Endabschaltung.

Zum aktuellen Zeitpunkt (Juli/August 2007) gibt es allerdings noch keine Möglichkeit, diese Rückmeldungen auszuwerten und anzuzeigen (weder bei ZIMO noch beim Mitbewerb). Dies wird sich jedoch in wenigen Wochen ändern: Das MX31ZL ist das erste ZIMO Produkt, wo ein "globaler RailCom-Detektor" von Beginn an eingebaut ist, der Meldungen sowohl von Lok-Decodern als auch von Magnetartikel-Decodern lesen kann: der Erfolg (oder Misserfolg) beim Weichenschalten ist dann am Fahrpult sichtbar; Stellungs-Änderungen durch händische Betätigung können angezeigt werden. Das MX31ZL ("Fahrpult als System") soll im Laufe des August 2007 fertigungsreif werden; Informationen darüber: siehe ZIMO Katalog und kommende News-Meldungen an dieser Stelle !

Der Magnetartikel Decoder als "elektronischer Kilometerstein"

Nicht nur die RailCom Hardware, sondern auch Anschlüsse für Infrarot-Leuchtdioden (sende- und empfangsseitige) wurden in alle MX82 seit Produktionsbeginn im Jahr 2005 vorausschauend eingebaut; waren bisher allerdings ohne Funktion. Jetzt wird die Funktion "Kilometerstein" in Betrieb genommen, eben falls durch die Software-Version 9, welche in den zukünftigen neuen MX82 von Vornherein enthalten ist, und in "ältere" durch Update eingebracht werden kann.

Die Funktion "Kilometerstein" bedeutet das permanente Infrarot-Aussenden eines in (neuen) Konfigurationsvariablen des MX82 zu definierenden Daten-Codes. Dazu wird am betreffenden Ausgang ("infrarot out") eine handelsübliche Infrarot-Leuchtdiode angeschlossen, und diese zwischen den Gleis-Schwellen eingebaut.

Die Funktion "Kilometerstein" wird im MX82 (alle Typen) praktisch kostenlos mitgeliefert, da natürlich die normalen Aufgaben wie Weichen- und Signalschalten uneingeschränkt weiterhin übernommen werden.

DIe ZIMO Großbahn Decoder sind für den Anschluss von Infrarot-Empfangsdioden vorbereitet, welche in Zukunft (nach entsprechenden Software-Updates des Decoders) das vom MX82 ausgesandte Signal beim Überfahren der entsprechende Stelle empfangen und auswerten können. Für zukünftige ZIMO Decoder anderer Baugrößen ist diese Technik ebenfalls vorgesehen.

Es wird verschiedene Anwendungen für diese zusätzliche Kommunikationsebene geben: allgemeine Information des Decoders über die aktuelle Position, Beeinflussung von Geschwindigkeit und Fahrtrichtung (Anhalten, Langsamfahren, Pendeln, ...) Auslösen von Funktionen (Pfiffe, .. als flexiblere Version der alten Methode "Reed-Kontakte"), Beeinflussung des Sounds (z.B: Voraus-Indikation einer kommenden Steigung), u.a.

Übrigens: Die Technik des "elektronischen Kilometersteins" hat auch viel mit Vorbildtreue zu tun, allerdings bezogen auf den zukünftigen Eisenbahn-Betrieb. Das gerade in Erprobung befindliche ETCS (European Train Control System) wendet "elektronische Kilometersteine" an (von hier stammt die Bezeichnung ...), welche zwar nicht auf Infrarot-Basis, aber nach der gleichen Logik arbeiten, um den Zügen die genaue aktuelle Position zu übermitteln. 

Ein neue Typ: MX82W

Der MX82W ist ein "verlängerter" MX82V (25 x 11 x 4 mm), der folgende - z.T. häufig von Anwendern  gewünschte Möglichkeiten bietet:

- An einem einzigen MX82W können 4 Magnetartikel-Antriebe (Weichen, Formsignale) oder 8 Signal-Lampen angeschlossen werden. Im Falle der Signal-Lampen (oder LEDs) können sich diese in einem einzigen Signal befinden oder aufgeteilt auf mehrere. Mit einem solcherart verwendeten MX82W sind die Kosten pro Weiche oder Signal besonders günstig (unter EUR 10,-) !

ACHTUNG: Keine Motor-, EPL-Antriebe am MX82W (bzw. nur 2 wie beim MX82V); keine Anschlüsse für Servo-Antriebe.

- Es können 2 Weichen und dazugehörige Signale oder Melder über die jeweils gleiche Adresse und Unteradresse angesteuert werden; diese Betriebsart kann auch zum Schalten eines Relais für die Herzstück-Polarisierung verwendet werden.

In diesem Fall kann es sich natürlich auch um Motor- oder EPL-Weichen handeln; Servo-Anschlüsse sind aber auch hier nicht verfügbar.